外贸风险包括但不限于市场风险、支付风险、合规风险和物流风险等。下面是一些常见的风险和相应的避免措施：

1. 市场风险：包括需求波动、市场竞争和政策变化。避免措施包括定期进行市场调研、与客户保持良好沟通、多样化客户和市场、对政策变化及时调整战略。

2. 支付风险：包括付款延迟、欠款和付款风险。避免措施包括选择可靠的合作伙伴、签订合同明确付款条款、使用信用证等付款方式、分期收款或支付担保等。

3. 合规风险：包括合同违规、知识产权侵权和商业道德问题。避免措施包括了解并遵守当地法律法规、进行尽职调查、签订合同并明确权益和义务、?；ぶ恫?、遵守商业道德规范。

4. 物流风险：包括货物损坏、丢失和延误等。避免措施包括选择可靠的物流合作伙伴、保险覆盖货物风险、合理规划供应链和物流运输。

此外，还可以通过建立稳定的供应链关系、进行风险评估和监控、加强贸易?；ぶ饕宓囊馐?、与专业的外贸服务提供商合作等方式减少外贸风险。重要的是，与专业律师、财务顾问和国际贸易专家等专业人士进行咨询和合作，在处理外贸风险时能够得到有效的支持和建议。

主要风险如下：

1、订单突然bai大幅增

1、当货物不被接收时，货物被滞留在国外港口，这可能会产生大量的滞期费。由于距离遥远、法律制度不同等原因，这可能会是一个漫长且困难的过程。

预防方案

1、找到当地征信机构查询对方是否有恶意拖欠、恶意不接收的信息

2、找到当地的专家（法律、商业谈判等），从而得到公正、合理的处理，把损失降到最低

2、由于资不抵债导致的付款缓慢的风险。买方在收到货物后在销售协议规定的日期无法正常付款。

预防方案

1、提前查询买方公司的征信，对其财务情况是否稳定做判断

2、熟悉相关财务知识、指标，推荐关注财务指标——速动比率（速动资产／流动负债）

3、在进出口交易中，货物的运输可能面临污染、卡死、事故、故意破坏、盗窃、丢失和破损等问题的风险。受到疫情波及导致的运力不足也可能会导致运输风险增大。

预防方案

查询货运保险种类，根据情况购买运输货物险

4、政治风险

（1）战争、内乱或革命导致的风险；

（2）不能立即获得外汇、卖方需要等待外汇的分配；

（3）政府可能会采取一些意想不到的临时行动来阻止付款。

预防方案

1、时刻关注国外政治信息，提高政治敏感度

2、购买相关保险（如战争险、罢工险等），以对抗政治变动造成的损失

5、出货之后，交议付行的单据没有做到单单相符、产品属性与合同规定的产品相违背，单证质量差都有可能产生风险。

预防方案

1、提前查询对方国家的海关提单的要求、细则，确保货到时候单证齐全、单单相符、单证质量合格

2、产出产品前，认真核对合同规定（种类、型号等），以防货验不合格

6、卖方没有认真准备和完成所需文件可能会导致货物通关的延迟和取得外汇的延迟甚至重罚。书面文件可能包括运输、包装和标识需求，进口许可证和进口前外汇批准等。

预防方案

1、卖方提前了解买方国家的运输、包装和标识规定，按照其规定准备书面文件

2、出口前获得对方国进口许可证和外汇批准

7、卖方收到本国货币以外的货币时，就可能产生因汇率贬值带来的风险。

预防方案

1、双方约定较短的帐期

2、双方约定以人民币作为结算货币，最大程度降低外汇的风险

8、延迟付款甚至不付款，导致坏账发生。

预防方案

提前查询对方征信，是否曾经存在“欠款”风险，公司是否存在失信等情况，若有，则及时停止交易

9、买家不愿意分享企业信息，或者信息不准确。

预防方案

寻找当地征信机构来获得更多企业信息

10、对卖家来说，原材料稳定是货物稳定的基础，供应链上游的原材料变动直接影响产品的数量、质量和价格。

预防措施

卖方需时刻注意供应链上游行业行情，如若原材料数量、价格产生较大变化，需提前囤积大量原材料，防止无法在规定时间出货。

1，市场--一些现状市场不好，变幻莫测。

2，渠道--客户的渠道变化，甚至减少。

3价格--目前这段时间，价格不是主要原因，所以不要动不动降价。

4,数量--目前很多客户无法承受采购大订单的压力

5,支付--之前是30%定金，发货在付余款。资金压力无比紧张，例如：员工工资，销售状态不好，那么无法支付那么多定金。

6,物流--物流价格增加，再就是物流的不稳定，之前货物无法出货，滞留期严重加大。

7,仓储--可能客户的库存量高，去年11月下单的，本来2月份需要再采购，但是因为疫情，如果这个时候下单，那么担负的压力变大。

8.隔离--疫情当下，大家隔离在家，减少了产品的消耗，那么很多产品用量减少.

9.竞争对手--市场下行，当地客户也在竞争，客户很抢走，那么我们的订单也会锐减。

10.不确定--谁都不知道接下来的情况是什么走势，疫情什么时候控制，都不知道，市场不明确因素，那么他们也不敢去下订单。

疫情停滞，当客户搁置的时候，你如何谈判，从而让订单继续。这里有很多事情可以做。

第一阶段，同理心谈判，打破第一道防火墙，完全理解客户，共同面对困难，你取消订单，你同行也取消，那么这个时候市场处于真空状态，一旦恢复，这个时候大家都在下订单，假如大家生产时间是2个月，那么你和其他同行都处在生产这个阶段，那么你就没有优势了，这个时候，我们可以让客户提前备货，下一部分订单，一旦恢复，你就有优势，让客户知道提前储备产品的重要性。

第二阶段，免费仓储，价格下降（打折），MOQ下降，分批出货，一批一批出货，付款方式的变通，给期限，这样的风险更小，对客户更有吸引力。

从以上5个方面来突破第二道防火墙，让我们拿下订单。

贸易过程中的风险主要有以下几个方面：

1.进口国的局势是否稳定，政策是否变动；（是否拒收，调高进口税，是否提高质量标准等）

2.进口商的资信和经营状况是否出现大的变化，足以影响已定合同的履行；

3.进口商银行的实力；

4.汇率的变动；（升值对出口不利，而对进口有利，贬值则反之）

5.出口商在履约过程中，在质量，交货期，数量的控制能力（这是出口人的日常主要工作）

6.运输过程的风险。（战争，海盗，油价上涨，港口罢工等意外因素）

7.出口国对出口商品政策的可能改变。（特别是退税率的变化，调高有利，降低不利）

8.结汇单证的准备（在LC条件下是否单证完全相符）

9.尾款、索赔款的问题

10.政治风险，如果是和政府机构做生意，要考虑到领导人换届，新旧领导人的政治动向等问题

以上风险，总的可以概述为货物、政策及款项三方面，大家可以根据自己行业的情况综合考虑，其中有的风险是可控的，有些是不可抗力。外贸风险控制是重中之重，我们该怎么防范与应对呢？

1.分国家，通常情况下，非洲比美洲的风险大，大家可以根据自己的主要出口市场，把各个国家的风险程度按大小排列下，做到心中有数，以免有订单时为了快速签单而不能考虑周全。另外，还要弄清各主要出口市场国家的潜规则，如印度到港之后货很难拉回来，巴西可以不用提单提货等；

2.分客户，客户是个人性质的小公司，还是比较正规的大公司，公司的信誉一般怎么样，信息尽量详细；

3.业务员本身，业务员很多时候是监督员的身份，从产品生产、交货期到订舱、装货等都需要小心翼翼，所以要尽量找有经验的、责任心强，做事踏实认真的业务员

4.时时关注自己各主要出口市场的国家形势，政治动向，外贸政策等等；

外贸风险无处不在，一切与钱、货相关的环节都有可能出现风险，都必须要考虑周全，千万不能因为接单子就什么也不顾了。

我觉得目前外贸风险最大的就是收款风险了。现在国际贸易环境紧张，疫情影响很多国家风险很大的。所以当下我觉得最大的风险就是收款了。如果你现在正在和客户谈订单合作，最好就是收到全款再发货，否则可能会出现钱货两空的状态。如果说，你已经发货了，但是只是付了定金，那么接下来你需要紧密关注你的货物情况了，盯着你的客户支付尾款，现在国外市场都不是很稳定，如果是老客户还好一点，新客户的风险更大了，所以不管怎么样，首先你要确保自己的收款安全，不要钱货两失。

来自买方的风险：主要是要注意收款安全。通过合同约定和中信保等避免。

来自卖方的风险：国家政策变化、供应商的生产计划、质量把控、自身经营状况、业务人员等等。注意把控，及时调整来避免。

进出口贸易中存在的风险有些是我们能避免的，有些我们无法避免，只能尽量减小影响。有时候是风险与机遇并存的，抓住了就不是需要避免而是获利。学习和前瞻性很重要。

1、不接收风险

当货物不被接收时，货物被滞留在国外港口，这可能会产生大量的滞期费。由于距离遥远、法律制度不同等原因，这可能会是一个漫长且困难的过程。

预防解决方案

1、找到当地征信机构查询对方是否有恶意拖欠、恶意不接收的信息

2、从DCA平台找到当地的专家（征信、催收、法律、商业谈判等），从而得到公正、合理的处理，把损失降到最低

2、财务风险

由于资不抵债导致的付款缓慢的风险。买方在收到货物后在销售协议规定的日期无法正常付款。

预防解决方案

1、提前查询买方公司的征信，对其财务情况是否稳定做判断

2、熟悉相关财务知识、指标，推荐关注财务指标——速动比率（速动资产／流动负债）

3、运输风险

在进出口交易中，货物的运输可能面临污染、卡死、事故、故意破坏、盗窃、丢失和破损等问题的风险。受到疫情波及导致的运力不足也可能会导致运输风险增大。

预防解决方案

查询货运保险种类，根据情况购买运输货物险

4、政治风险

主要分为以下三类：

（1）战争、内乱或革命导致的风险；

（2）不能立即获得外汇、卖方需要等待外汇的分配；

（3）政府可能会采取一些意想不到的临时行动来阻止付款。

预防解决方案

（1）时刻关注国外政治信息，提高政治敏感度

（2）购买相关保险（如战争险、罢工险等），以对抗政治变动造成的损失

5、质量风险

出货之后，交议付行的单据没有做到单单相符、产品属性与合同规定的产品相违背，单证质量差都有可能产生风险。

预防解决方案

（1）提前查询对方国家的海关提单的要求、细则，确保货到时候单证齐全、单单相符、单证质量合格

（2）产出产品前，认真核对合同规定（种类、型号等），以防货验不合格

6、书面文件风险

卖方没有认真准备和完成所需文件可能会导致货物通关的延迟和取得外汇的延迟甚至重罚。书面文件可能包括运输、包装和标识需求，进口许可证和进口前外汇批准等。

预防解决方案

1、卖方提前了解买方国家的运输、包装和标识规定，按照其规定准备书面文件

2、出口前获得对方国进口许可证和外汇批准

7、外汇风险

卖方收到本国货币以外的货币时，就可能产生因汇率贬值带来的风险。

预防解决方案

1、双方约定较短的帐期

2、双方约定以人民币作为结算货币，最大程度降低外汇的风险

8、不付风险

延迟付款甚至不付款，导致坏账发生。

预防解决方案

提前查询对方征信，是否曾经存在“欠款”风险，公司是否存在失信等情况，若有，则及时停止交易

9、信息不对称风险

买家不愿意分享企业信息，或者信息不准确。

预防解决方案

寻找当地征信机构来获得更多企业信息

10、供应链变动风险

对卖家来说，原材料稳定是货物稳定的基础，供应链上游的原材料变动直接影响产品的数量、质量和价格。

预防解决措施

卖方需时刻注意供应链上游行业行情，如若原材料数量、价格产生较大变化，需提前囤积大量原材料，防止无法在规定时间出货。

最佳答案 现在外贸都以中小订单居多，其实说到底就是一个付款条件和收款方式的问题，中小订单基本无信用证，主要是收款方式T/T西联，Payapl，速汇金，阿里信保，存在风险的无非是Paypal和阿里信保，Payapl和阿里信保更偏向于保障买家的利益，所以无论如何，客户的聊天证据等等都请保留好，避免后期客户投诉要求退款。至于付款条件：无定金，见提单付全款/OA多少天/定金多少，见提单付尾款，其实最好的付款方式定金+出货前付尾款，定金一般是30%，如果部分客户一定要出货后付款，可以考虑把利润当做尾款额来付。其他的一些风险，一般中小订单不会遇到?；褂幸坏憔褪牵汉芏嗟鲇愕那虿灰憷锩娴牧唇优?，更不要输入邮箱和密码等等！

收到全款再发货收到全款再发货收到全款再发货，重要的事情说三遍

1. 收汇风险，一定要跟客户协商好付款方式

2. 海关要求的资质一定要备齐，避免清关风险

3. 客户的质量要求要问清楚，避免沟通不到位，造成退货风险

第一是合同风险，合同风险涉及的范围很广，合同上的内容缺陷，疏漏等。所以要慎重签订和执行合同，规避合同风险，在签订合同的时候要认真审核，最好是让法务过一下。

第二是市场风险，各国的经济、法律环境都不一样，所以在进出口的时候都会带来风险的，比如说印度的法律法规就偏向于进口商，所以在和这些具有显性市场风险的贸易国往来的时候，要注意规避相关的市场风险。

第三是信用风险，最安全的当然是L/C的信用了，因为是一手交钱一手交货，但是现在有很多其他的贸易方式比如DDDP TT等。所以我们在签订合同的时候要根据合作客户的实际情况来确定贸易术语。

进出口贸易风险的主导因素已变更，由过去的自然风险主要转化为人为风险。

1国内外政局动荡、政策变动风险

2金融风险

3客户风险

进出口贸易业务整个流程繁琐、复杂，其中包括业务的商讨、合同的签订、货物的交接、费用结算等，风险的发生率也会相应提高，它既可能发生于业务流程链之外，也可能存在于业务流程链之中。其中主要有以下几种风险可能发生。

4合同风险

在进出口贸易中，贸易合同担当着重要的角色，它影响全局的发展，贯穿于整个进出口业务的过程中，涉及的范围也很广泛。

5市场风险

6信用风险

世事瞬息万变，80-90年代的外贸时代已经过去，我们不可能预测到所有未知的事情，所以外贸人在进出口贸易方面要高度警惕，做好应急方案，防止非关税壁垒引发贸易风险。看准时机避开灰色壁垒风险，密切关注各方面动向，及时做好防范工作。

在新的国际形势下，进出口贸易企业对于各种风险的了解、预测以及防范是至关重要的。

最重要的收款方式就是TT.