海南并非完全不做转口贸易，只是规模相对未达预期。其一，物流配套有待完善。转口贸易对物流效率要求极高，海南虽有港口，但相比香港等成熟转口贸易地，航线覆盖度、货物处理能力还有差距，增加了货物中转时间与成本。其二，产业结构因素。海南当前重点发展旅游业、现代服务业等，制造业基础相对薄弱，缺乏大量可供转口的本地产品，产业链支撑不足。其三，市场腹地局限。转口贸易需要广阔的市场腹地吸纳货物，海南周边市场开发程度和需求规模，相比一些经济发达地区周边，仍有提升空间。其四，贸易人才短缺。转口贸易涉及复杂的贸易规则、金融结算等，专业人才匮乏影响业务拓展。

不过，随着海南自贸港建设推进，这些问题正逐步改善。

可能是因为海南的金融体系还不够成熟。转口贸易常涉及大量资金流转和复杂金融操作，比如信用证结算等。海南在金融创新、金融服务效率等方面，和传统转口贸易中心相比还有差距，这可能阻碍转口贸易大规模开展。

信息流通方面或许存在问题。转口贸易需要及时掌握全球市场供需、价格等信息。海南在获取国际商业资讯的渠道丰富度、信息时效性上，可能不如一些国际大都市，这会影响贸易决策和业务开展。

从政策层面看，尽管海南是自贸港，但一些政策落地和实施细节可能还需磨合。转口贸易相关政策在实际执行中，可能出现理解不一致或操作流程繁琐等情况，影响企业积极性。

商业配套服务不够完善。转口贸易除了物流、金融，还需要法律、会计、保险等一系列配套服务。海南在这些专业服务领域发展程度有限，难以满足转口贸易多样化需求。

品牌知名度不够。国际上很多采购商习惯选择像新加坡、鹿特丹等知名转口贸易地。海南在国际转口贸易领域缺乏足够知名度和认可度，企业开拓业务难度较大。

可能是受基础设施影响。除了港口物流，像仓储设施的现代化程度、交通网络的便利性等，对转口贸易也很关键。海南在这方面还需进一步提升，才能更好承接转口贸易业务。

本地企业的国际竞争力不足。从事转口贸易需要有能在国际市场竞争的企业主体。海南本地企业在规模、经营能力等方面，和国际大型贸易企业有差距，限制了转口贸易发展。

区域竞争压力大。周边有香港、新加坡等成熟转口贸易中心，它们占据先发优势，积累了大量资源和客户。海南在吸引转口贸易业务时，面临激烈竞争，发展空间受到挤压。