你对EXW和FOB价格的理解基本上是正确的，但还有其他一些因素也需要考虑。

首先，EXW价格通常只包括将商品交货给买方的费用，这意味着你需要自己负责整个运输过程中的费用和风险，包括提货、装运、报关和运输等。所以，当你选择EXW价格时，你需要额外支付这些费用。

而FOB价格则包括商品交货到指定装运港口的费用，这包括国内运输、装箱和装运费用等。FOB价格相对于EXW价格来说，卖方承担了一部分的运输费用。当你选择FOB价格时，卖方将负责将商品交到指定港口，并承担运输费用和风险，然后你自己负责国际运输和报关等费用。

当产品体积较小时，你可能确实无法看到明显的EXW和FOB价格差异。然而，当产品体积较大时，这个差异会更加明显。因为FOB价格通常包括整个装运过程中的费用，而且卖方通常能够获得更好的运输协商和优惠条件，所以FOB价格可能会比EXW价格更有竞争力。

另外，如果你是新手外贸，选择FOB价格还有一个好处，即卖方负责整个装运过程中的风险和责任，这对于你来说可能更为方便。当然，最终的选择取决于你的具体情况和需求。

总结起来，EXW价格和FOB价格之间的差异可能会因产品体积、装运过程和运输成本等因素而有所不同。因此，在选择时，建议你对自己的运输需求进行调查和评估，以确定最适合你的价格条款。如果你仍有疑问，建议咨询专业人士或物流公司以获取更准确的信息和建议。

相差的就是港杂费，如果是拼柜的话，相差是不多的，如果是整柜，还是差不少的，小柜1K多，大柜2K多

EXW 工厂交货? ?交货地点：出口国的方所在地；风险转移：货交方；出口清关：方；出口税：方；适用的运输方式：任何方式

FOB 船上交货? ?交货地点：出口国装运港的船上；风险转移：越过船舷；出口清关：方；出口税：方；适用的运输方式：水上运输

最佳答案 按理来说，你这样说是对的，因为体积小，说明一个柜装的数量多，而FOB费用及提柜费等等都差不多就那么多，数量越大，平摊下来的就越少，对于货值高的产品，可能这多出的一点点，就几乎可以忽略不计，但是工厂算成本肯定会算这一部分，毕竟也要几千块，如果是你EXW价格报了足够高的时候，你的FOB价格跟EXW价格可以几乎接近的。

EXW 出厂价，合同的时候把运费另算就好了

FOB 价，问他要多少东西，然后问问货代 港杂费这些是多少? ?FOB 价=（ exw 价* 货的数量 + 港杂费 ）/ 货的数量??，一般FOB价要相对高一点，因为港杂费会有少量的变动。

高手如云，LZ应该也是很清楚的含义了吧

简单理解，EXW就是产品出总价，无任何其他费用，在工厂里等提货行了；

FOB的话，整箱你还要承?；踉朔延茫馮HC、拖车、订舱、单证费等等；

你说的EXW和FOB这个两个价格差，首先EXW是出厂价格，就是这个产品的成本和你的利润加起来的价格，但是FOB的价格是成本+运费+各种杂费，就是相当于把FOB的2000平摊到10000个产品上，可能就加上2毛一个，他觉得少就不加了，但是这2000还是实在的产生呀，如果他这票货物总共就赚2000，那不是白做了。这两种价格上的差都是其次的了，我觉得最大的问题是两个付款方式的责任划分的问题了，EXW的责任是工厂交货，责任就转移到买家了，而FOB是船上交货的。

FOB包含港杂费？港杂费那些不都不一样吗，怎么包含啊？港杂费不是指报关、换单、提重、THC这些吗？

费用其次，主要是责任的问题。

不光是费用问题啊? ?价格差距不大??但责任划分就太大了

嗯，所以如果订单较大的话， 两者价格还是相差不太大的

FOB价格需要我们发件人承担的费用除了保险费和运费以外的其他起运港本地杂费，包括报关港杂,甚至商检等费用，由于这部分费用需要我们支付，所以我们就要把这部分钱平摊到产品上去，可能平摊下来到每个产品上并不多，但是在我们利润较低的情况下还是比较重要的，所以我们要重视这个平摊费用，以免到时利润低发生亏单的情况。

EXW价格=出厂价格,所有运输方面的价格就都是由买家承担的，所以这种时候就不存在把运费平摊到产品上的说法。

我们要注意的是运输条款下我们所需要承担的费用，如果需要承担费用还是要平摊到产品上，当然如果你利润多的情况也可以不在乎这些费用。

费用的话，两种条款下，FOB方多承担 卡车费+报关费+船公司local的一些费用 （THC，doc，铅封订舱神马的），各个港口的local费用有差别。

责任的话，FOB是以上船为界，EXW是以工厂为界。

嗯，很形象的比喻啊 ，哈哈