现在转口贸易整体仍有发展空间，但面临的形势也更为复杂。从积极方面看，全球贸易格局调整，一些地区贸易壁垒变化促使企业通过转口贸易绕开限制，开拓新市场。例如部分产品出口到遭遇高关税的地区，可经第三地转口来降低成本。

然而，转口贸易也面临挑战。一方面，政策风险增大，各国海关对转口贸易监管趋严，对货物真实性、原产地等审核更细致，稍有不慎就可能因违规遭受处罚。另一方面，物流成本波动影响利润，运输途中的各种意外情况也增加了不确定性。此外，市场竞争激烈，众多企业参与使得利润空间被压缩。不过，若能精准把握市场动态、熟悉贸易规则并有效控制成本，转口贸易仍有可为。

现在转口贸易不好做，各国贸易政策越来越透明，以前靠信息差获利的机会少了。而且现在很多港口效率提升，货物直接运输更便捷，转口的优势不那么明显。要是没有独特渠道，很难在这行取得大的利润。

转口贸易还可以吧，主要是一些新兴市场国家，它们和传统贸易大国间的贸易存在阻碍，转口贸易就成了一个解决办法。不过，要做转口贸易得对当地政策很熟悉，不然容易出问题。

目前转口贸易风险挺高的，比如汇率波动，会让转口贸易过程中的成本核算变得困难，要是汇率变动大，很可能导致原本计划的利润消失，甚至出现亏损。

现在转口贸易面临的挑战不少，像贸易数据的真实性要求越来越高，一旦数据造假被查，后果严重。但只要能保证贸易链条合规，在特定产品和市场中，还是能找到机会的。

转口贸易现在处于一个转型阶段，单纯的转卖模式不太行了，得往更专业化、服务化方向发展，比如提供更全面的物流、金融配套服务，这样才能吸引客户，在市场中立足。

当下转口贸易受地缘政治影响较大，地缘政治不稳定地区的贸易风险增加，货物运输安全和贸易结算都会受波及，所以做这行要时刻关注国际局势。

现在转口贸易竞争激烈，同行多了，价格战频繁。同时，消费者对产品溯源要求高，转口贸易在产品来源说明上有时会比较麻烦，处理不好容易丢客户。

转口贸易还是有前景的，随着全球供应链的调整，一些企业为了分散风险，会选择通过转口贸易优化供应链布局，关键是要能提供差异化的服务。

现在做转口贸易，环保标准也是个难题。各国环保要求不同，转口货物可能因不符合某个环节的环保标准而受阻，必须提前做好功课。