越南目前是有转口贸易的。越南凭借其优越的地理位置、相对较低的劳动力成本及不断完善的基础设施，在转口贸易领域占据一定优势。

关于费用，它并没有固定标准，主要由几部分构成。首先是货物在越南港口的装卸、仓储费用，这部分费用依据货物的体积、重量以及存储时长而定。其次是运输费用，包括从起始地运至越南港口，再从越南转运至目的地的运输成本，其会因运输方式（海运、陆运等）和距离不同而有所差异。另外，还有相关的文件处理费、报关费等，报关费一般根据货物的申报价值按一定比例收取。总体而言，具体费用要根据实际货物情况、运输路线等多方面因素综合核算，很难给出一个确切的金额。

越南转口贸易肯定是有的，费用这块，仓储费一般每天每立方米几块钱，具体看仓库位置和货物类型。运输费如果是海运，散货和整柜价格不同，散货按体积或重量算，整柜看柜型大小，费用波动较大。

转口贸易在越南挺常见的。文件处理费大概几百元，报关费一般按申报货值的一定比例，通常在千分之几。不过不同报关行收费有差异。

越南转口贸易有呀。装卸费的话，大件货物和小件收费不同，大件可能按件算，小件按重量或体积，价格不一。

越南转口贸易存在的。运输距离不同，运输费差异大，近的地方可能便宜点，远的就贵不少。

转口贸易费用里，仓储时长很关键，存得久费用高，短期存相对便宜些。

越南转口贸易活跃。报关复杂程度也影响报关费，复杂货物报关费会高些。

除了基本费用，有时候可能还有一些杂费，像码头操作费之类的。

不同港口装卸费有差别，热门港口可能稍高一点。