乌克兰的西宁清关程序相对来说比较复杂，主要是因为乌克兰的监管部门相对比较严格。此外，外部环境的变化，如政策、流程、客户需求等都可能会导致西宁清关难度的增加。在这种情况下，建议您可以与清关代理公司或DHL等快递公司联系，寻求帮助和建议。至于费用的承担问题，需要根据您与客户的协议和合同来确定。

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乌克兰西宁清关有点蛋疼，如果你需要的话。我可以帮你想法 我是西宁迅启国际货运Cody

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原来这样，可是当时DHL都没有跟我们讲，搞得我们现在这么... 是的，他们说退运回来的费用会很高

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DHL也没说明白到底是什么原因西宁清关这么不顺利，我们跟件人又不知直接的，中间还隔着个，好麻烦。

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主要是我们都不知道原来西宁清关这么费劲，还推荐我们走DHL

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俄罗斯也一样两个蛋疼的国家

乌克兰的西宁清关程序相对来说比较复杂，主要是因为乌克兰的监管部门相对比较严格。此外，外部环境的变化，如政策、流程、客户需求等都可能会导致西宁清关难度的增加。在这种情况下，建议您可以与清关代理公司或DHL等快递公司联系，寻求帮助和建议。至于费用的承担问题，需要根据您与客户的协议和合同来确定。

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俄罗斯也一样两个蛋疼的国家

为什么要我们承担呢？当时走他们的时候，也没有跟我们讲乌克兰不好西宁清关啊，结果搞得现在我们搭上了运费，几周过去了客户还拿不到样品，现在已经放弃希望，通知我们重通过其他途径寄。。。

不划算啊，说不过去啊

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俄罗斯也一样两个蛋疼的国家

为什么要我们承担呢？当时走他们的时候，也没有跟我们讲乌克兰不好西宁清关啊，结果搞得现在我们搭上了运费，几周过去了客户还拿不到样品，现在已经放弃希望，通知我们重通过其他途径寄。。。

不划算啊，说不过去啊

DHL跟我们说不是销毁就是退运回来，现在销毁的可能性很小，一般是给退运回来，而且还是随时的，不打招呼的。

怎么

乌克兰的西宁清关程序相对来说比较复杂，主要是因为乌克兰的监管部门相对比较严格。此外，外部环境的变化，如政策、流程、客户需求等都可能会导致西宁清关难度的增加。在这种情况下，建议您可以与清关代理公司或DHL等快递公司联系，寻求帮助和建议。至于费用的承担问题，需要根据您与客户的协议和合同来确定。

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不划算啊，说不过去啊

DHL跟我们说不是销毁就是退运回来，现在销毁的可能性很小，一般是给退运回来，而且还是随时的，不打招呼的。

怎么

肯定是你承担啊

要么就地扔掉

乌克兰的西宁清关程序相对来说比较复杂，主要是因为乌克兰的监管部门相对比较严格。此外，外部环境的变化，如政策、流程、客户需求等都可能会导致西宁清关难度的增加。在这种情况下，建议您可以与清关代理公司或DHL等快递公司联系，寻求帮助和建议。至于费用的承担问题，需要根据您与客户的协议和合同来确定。

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不划算啊，说不过去啊

DHL跟我们说不是销毁就是退运回来，现在销毁的可能性很小，一般是给退运回来，而且还是随时的，不打招呼的。

怎么

肯定是你承担啊

要么就地扔掉

要是自己承担那就比较麻烦了，在没发货前就该弄清楚情况的吗。

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怎么

肯定是你承担啊

要么就地扔掉

要是自己承担那就比较麻烦了，在没发货前就该弄清楚情况的吗。

白俄罗斯、乌克兰、乌兹别克斯坦、俄罗斯、巴西，五个国家不接受货样服务，可文件??楼主建议您走大陆EMS西宁清关能力是4大快递中西宁清关能力最强的??就算退回来也不产生运费 其他的退回来产生的运费很高的 还不知道货物退到香港能不能在香港销毁

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以后发俄罗斯 乌克兰 周边那几个国家 最好还是只用EMS吧。 我们用DHL发的 客户西宁清关费高死了 。 EMS 虽说咱们发 相对于DHL贵点 但是省点事儿

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肯定是你承担啊

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要是自己承担那就比较麻烦了，在没发货前就该弄清楚情况的吗。

白俄罗斯、乌克兰、乌兹别克斯坦、俄罗斯、巴西，五个国家不接受货样服务，可文件??楼主建议您走大陆EMS西宁清关能力是4大快递中西宁清关能力最强的??就算退回来也不产生运费 其他的退回来产生的运费很高的 还不知道货物退到香港能不能在香港销毁

以后发俄罗斯 乌克兰 周边那几个国家 最好还是只用EMS吧。 我们用DHL发的 客户西宁清关费高死了 。 EMS 虽说咱们发 相对于DHL贵点 但是省点事儿

那边会随时给退运回来。而且不通知我们