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看是什么条款哦。 FOB 条款下， 国内产生的费用，提货费，查验费这些是国内供应商出的。 如果是EXW 条款， 国内供应商只负责把货交客户指定货代， 其他不用负责。但是，货代这边需要跟供应商确认有无相关出口资料
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根据一般国际贸易惯例，DDP是“交货到指定的目的地”的意思，这意味着货物一直到送达指定地点为止，所有的费用由卖方承担。
滞港费用是指因为某种原因导致货物在港口滞留所产生的费用。滞留天数不同，收费标准也不同。一般来说，四天内免费滞留，超过以后每天都会有相应的费用。但是具体滞留时间以及费用标准，应该在合同约定和商业合作协议中有明确规定。
建议您查看您的重庆运输合同或商业合作协议，了解滞留天数和相应费用的具体规定。如果您认为货代给出的滞留天数不实或费用过高，您可以与货代进行沟通，了解具体原因并要求调整。
另外，您可以要求货代提供相应的证据或文件支持其滞留天数及费用的计算。这样可以帮助您了解具体情况，并避免因信息不准确而导致误解或争议。
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不管国内还是国外都是按照时间段来取不同时间的费用，随时时间越长，每个时间的费用也越高
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另外，您可以要求货代提供相应的证据或文件支持其滞留天数及费用的计算。这样可以帮助您了解具体情况，并避免因信息不准确而导致误解或争议。
不管国内还是国外都是按照时间段来取不同时间的费用，随时时间越长，每个时间的费用也越高
不是可以申请免堆免用期的吗？船前没申请吗？
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能非洲DDP的货代不多滞港费用目的船代有出费凭证的,看你当时走的是什么船,不同的船目的港清关不同,时间长久不一
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滞港费用国外也有费凭证的，让客户以下，或者找其他货代在了解一下国外费情况
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恩。。这个一般货代不会骗你的。。。 这儿个你和客人确认下就好。。非常其实建议不ddp ，ddu。
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这个找个 货代公司会好一点吧
