国外有类似香港转口贸易的模式。例如新加坡，它扼守马六甲海峡，地理位置优越，是东南亚重要的转口贸易中心。和香港相比，两者都有优良港口、便捷交通与宽松贸易政策。但新加坡在金融与航运服务的国际化程度上更高，拥有先进金融体系与航运管理技术。

荷兰鹿特丹也是典型，依托欧洲庞大市场与莱茵河等水运网络，成为欧洲重要转口枢纽。和香港不同在于，鹿特丹更侧重大宗商品转口，其仓储与物流处理能力在欧洲领先。此外，阿联酋迪拜凭借免税政策与优越地理位置，吸引大量货物中转。它与香港不同在于迪拜更聚焦中东北非市场，贸易辐射范围有差异。总之，国外不少地区有转口贸易模式，各有特点。

美国的迈阿密也算一个，它处于北美洲、南美洲和加勒比海地区之间，成为重要转口地，主要针对拉美市场。与香港相比，迈阿密更侧重和周边区域开展转口贸易，且在商品种类上，对热带农产品、奢侈品等转口较多。

巴拿马也有转口贸易。巴拿马运河是全球重要航运通道，巴拿马借此发展转口贸易。和香港不同，巴拿马转口贸易很大程度依赖运河的过境运输，且在贸易政策上，更侧重于为过往船只和货物提供便利，仓储等配套设施相对香港没那么完善。

比利时的安特卫普是欧洲重要的转口贸易港，主要转口钻石等商品。它和香港的差异在于，安特卫普的转口商品较为集中，在钻石行业有绝对优势，而香港转口贸易商品种类更为丰富多样。

韩国的釜山是东北亚重要的转口贸易港，凭借韩国发达的制造业基础，釜山在电子产品、汽车零部件等方面转口贸易活跃。与香港相比，釜山转口贸易受韩国本土产业影响大，而香港转口更多是依托自身贸易枢纽地位。

马来西亚的槟城也开展转口贸易，主要面向东盟内部市场。和香港相比，槟城转口贸易规模相对较小，主要优势在于和周边东盟国家联系紧密，能快速对接区域内需求。

日本的横滨是重要转口贸易城市，借助日本强大的经济实力，在高端制造业产品转口上有优势。与香港不同，横滨转口的商品附加值普遍较高，而香港转口商品涵盖各类档次。

英国的利物浦曾经也是重要的转口贸易港，虽如今地位有所下降，但在历史上，依托大英帝国庞大殖民地，开展大规模转口贸易。和香港相比，利物浦的兴衰更多与帝国的发展相关，而香港转口贸易受自身政策及周边区域发展影响大。

巴西的桑托斯是南美洲重要转口港，凭借巴西丰富自然资源，在农产品、矿产品转口上有优势。与香港不同，桑托斯转口贸易更多依赖巴西本国资源，而香港更多是贸易中介角色。

澳大利亚的悉尼在转口贸易方面，主要针对大洋洲及周边地区。和香港相比，悉尼转口贸易市场范围相对局限，主要面向大洋洲及部分亚洲临近国家，商品以澳方特色农牧产品等为主。