对于这个情况，我认为有以下几点需要注意：

1. 针对客户提出的报CFR到Lagos Apapa的价格，需要提醒客户谨慎考虑，因为Lagos Apapa港口的运作环境不稳定，往往会有一些非预期的情况，比如电力短缺、罢工、港口拥堵等，这些情况很可能会影响到货物的流通和运输，增加合作风险。

2. 关于Lagos Apapa港口的政策和实际情况，需要客户了解清楚。比如被拍掉的货物是否包括停留在堆放区的货物，是否有一定的宽限期，以及对于货物的?；ご胧┑?。如果客户不能提供详细信息，建议谨慎合作。

3. 鉴于客户的提醒存在欺诈的可能性，需要谨慎考虑，调查客户的信誉度和背景，可以询问其他客户或者通过咨询公司获取客户信用报告等，以保障合作双方的利益。

总之，作为一位专业的外贸人员，我们应该理性对待合作风险，全面考虑客户的信誉度和背景，并积极采取相应措施来减少合作的不确定性和风险。

100%清款再发货吧

西非这边的确存在客户经常很晚提货的现象，这个一定要跟紧，定金跟首款不妨多一些，经常走拉各斯这边的货，只发生过一次有一个小拼箱货老外迟迟不肯提货，没有必要畏手畏脚的

一般的贸易行为中，100%预付的这种情况不是很多吧？

你可能是新手，各个港口要求不尽一样，不过规定都类似啊。

产品去尼日利亚的话，SONCAP认证证书是清关的必备文件，一定要注意。

怎么对你有利怎么弄哦。。最好是100全款!

非洲那边经济不景气 所以客人有时候经济周转不 提货延迟。

所以你可以找一家这个航线很好的货代公司去帮你把控风险。

你是出口商还是货代？

亲，你想多了。客户只是先让报价而已，还没有谈到付款下订单那步。之前我有成交一英国客户，当时空运货物到尼日利亚拉各斯。

那就把款付清了，发货