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出口代理运费怎样分摊才公平合理？

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公司找了出口代理，想了解运费合理分摊的方法和标准，该怎么办？

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专业顾问回答

Natalie
Natalie服务年限：3客户评分：5.0

外汇收付顾问向TA咨询

出口代理运费的分摊可以根据多种因素来确定。首先，需要明确运费的构成，包括运输方式（海运、空运、陆运等）、货物的重量或体积、运输距离等。然后，根据双方的协议和实际情况，选择合适的分摊方式。

一种常见的方法是按照货物的价值比例进行分摊。例如，如果一批货物的总价值为A元，其中甲货物的价值为a元，乙货物的价值为b元，那么甲货物应承担的运费为（a / A）× 总运费，乙货物应承担的运费为（b / A）× 总运费。

另一种方法是按照货物的重量或体积比例进行分摊。如果货物的总重量为W千克，其中甲货物的重量为w1千克，乙货物的重量为w2千克，那么甲货物应承担的运费为（w1 / W）× 总运费，乙货物应承担的运费为（w2 / W）× 总运费。

在实际操作中，可以根据具体情况灵活选择分摊方式，但需要在合同中明确规定，以避免后期出现纠纷。

Michael
Michael服务年限：8客户评分：5.0

法律顾问向TA咨询

可以根据货物的数量来分摊运费，数量多的货物承担较多运费，数量少的则承担较少运费。

Catherine
Catherine服务年限：10客户评分：5.0

国际物流顾问向TA咨询

按照货物的运输难度来分摊运费，运输难度大的货物多承担一些运费。

Grace
Grace服务年限：5客户评分：5.0

资深报关顾问向TA咨询

也可以协商一个固定的比例，按照这个比例来分摊出口代理运费。

大家都在问

  • 出口代理运费按货物数量还是价值摊销更合理？

    我们公司出口的货物规格比较统，但价值差异较大。现在代理运费摊销时纠结是按货物数量平均分摊，还是按货物价值比例分摊？哪种方式更能准确反映成本？专业解答指出建议根据货物特性选择：若规格统一且单件运费成本相近（如电子产品），按数量摊销更简便公平；若价值差异显著（如混装高奢品和日用品），按价值比例分摊更能匹配实际成本承担能力。需注意：按数量可能低估高值货物运费占比，按价值则需额外核算货值数据，可结合ERP系统自动化处理。

  • 顺丰美国部分网点关闭，申通海外布点“抄底”

    一方面，顺丰近日在美国部分城市撤销营业网点，疑似战略收缩“战线”；而另一快递巨头申通则开始大举布点海外“抄底”。对此，顺丰相关人士称，出于整合需要，在美部分网点异址或者关闭，并非策略改变。17日，早报记者从快递业内人士处了解到，近日顺丰在美国部分城市的营业网点关闭，今后还可能取消美国专线。市场人士分析，顺丰此前在海外布点甚多，且以自营为主，投资较大，但经营情况并不乐观。目前，顺丰集团想把两部分资源整合，涉及网点、仓储、分拨。申通还表示将实现“一单到底”，提升用户体验。

  • CIF报价过程中关于海运费的问题

    请教大家一个问题：在给客户报CIF的价格时候，需要参考交货期的海运费分摊到报价里面，目前的问题是每个月的海运费报价都很不稳定，涨跌幅有时候甚至超过USD1500，根据不同的运费算出来的价格差别太大。海运费的波动情况是非常普遍的，这对于报CIF价格的供应商来说，确实是一个有点棘手的问题。对于部分客户，我们会报FOB和CIF两个价格，不过还是希望海运费不要这么反复无常了。

  • 报价公式中关于货代费用和港杂这两项，这么计算对不对？

    客人需要C&F价格，那么报价公式=货物单价+海运费+货代费用+港杂费+拖车费?；醮延煤透墼臃延猛ǔ６际歉莸ジ黾跋浣屑扑悖歉葑茉耸淞拷衅骄峙?。因此，您走一个小柜和走五个小柜，货代费用和港杂费用的金额是不同的。然后，将每个小柜的货代费用按照每吨货物重量进行分摊，即340/= 0.0157元人民币/公斤。对于港杂费用，您可以向货代或物流公司询问详细的费用清单，以便确定每个小柜的费用。除了DOC 和报关费、订舱费、危申报是按票取，其它费用都是按柜量的。

  • 这个必须得搞清楚！

    废话不多说，直接正题！我司是外贸公司，现在有关价格的事宜，得弄弄懂，不然后果很严重。比如，客户询价，fob价格，工厂这边给我的价格是10元，出厂价，不含税不含运费。退税金额通常与出口货物的含税价有关，所以你在向客户报价时应该采用含税价。希望以上解答对你有所帮助！

  • 运费要收关税的吗

    关于您提到运费要不要交关税的问题，实际上各国的外贸法规是不同的，您可以在当地海关咨询了解具体规定。在中国，一般来说，进口运输费用属于货值的一部分，需要缴纳进口关税和增值税。因此在报关时需要将运费算入货值内列入报关单中。如果符合要求，可以根据协定要求提供CO证明，从而享受相关的关税优惠政策。这篇文章涉及到了所有运费和报价方面的信息。