如果您已经与客户确定了CIF交易条款，那么在交货前，您需要确认所有细节，比如港口拥堵情况、船期等。如果存在物流方面的问题，您可以与客户沟通，商议一下是否将交易条件转变为FOB，这不是不可能的。但需要注意的是，转变交易条件可能会涉及到额外的费用，同时也需要与客户协商。建议在决定之前，仔细权衡一下转变交易条件可能带来的风险和利益。

转FOB的话，价格应该有变化吧~

巴基斯坦那边积压货是因为很多用的LC，外汇紧张付不出款，你这个已经全款了，可以直接提货，感觉影响不大~

目前来说巴基斯坦其实是外汇短缺十分严重的，但是如果你这个已经付清全款的情况下，那么还是可以做CIF的，但是由于目的港那边的清关提货问题也是比较糟糕的，所以其实最好是不要做CIF。在CIF的术语下，意味着如果目的港那边客户清关慢之类的，会导致有仓租柜租产生，那么这个费用一旦超过了货值客户很有可能会弃货的，一旦客户那边弃货的话，这个费用就会收回发货人这边，到时都是会找你们这边来进行收取，这个就会比较麻烦了，所以最好是做FOB、EXW这类的术语。

现在由于巴基斯坦那边外汇短缺严重，仅仅可勉强覆盖1个月进口额度，那么客户那边到时是否无法清关提货都是一个问题，最好是不要我们安排运输这些，以免到时到港了客户来不及清关提货的话，会产生一堆的仓租柜租的费用。巴基斯坦央行表示，装满进口货物的集装箱堆积在巴基斯坦港口，买家无法获得支付货款的美元。目前很多航空公司和外企行业组织警告称，为?；げ欢霞跎俚耐饣愦⒈付凳┑淖时竟苤疲璋怂腔慊孛涝?。官员们表示，纺织和制造业等工厂正在关闭或缩短工作时间，以节约能源和资源。

如果CIF港口压了那么多货物，虽然客户已经付款了，但大环境对他提货也有影响吧。这个肯定是有影响的，那其实在这个情况下，最好是不要做CIF了，做FOB或者EXW都会好很多的。至2023年3月3日，巴基斯坦官方外汇储备规模仅为43.01亿美元，尽管巴基斯坦政府出台了诸多外币管控政策和进口限制政策，加之近期中国的双边援助，巴基斯坦外汇储备仍仅可勉强覆盖1个月进口额度。而到今年年底，巴基斯坦需要偿还的债务高达128亿美元，这个情况下巴基斯坦是很有可能会破产的。