深夜11点，张先生刷到一条朋友圈："加盟电动汽车代理，年入百万不是梦"。手指悬在"立即咨询"按钮上，他忽然想起上周李女士刚退掉押金："展厅建好了，品牌方却突然修改了代理政策..."

2023年新能源汽车渗透率突破35%，这个数字背后是每8分钟就新增一家代理门店的行业奇观。但鲜为人知的是，同期代理合同纠纷案件也同比增长了217%。

• 机遇：政策补贴+充电基建完善带来的市场红利
• 风险：技术迭代导致的库存贬值压力
• 陷阱：部分品牌方随意变更区域保护范围

某省会城市代理商王女士向我们展示了一份典型合同：

• 首批进货额最低80万元起
• 必须自建150㎡以上体验中心
• 季度销量未达标则取消返点

经过对127家代理商的深度调研，我们提炼出4个核心评估维度：

• 技术代差：现有车型与品牌实验室储备技术的差距
• 渠道管控：线上直销与线下代理的冲突解决方案
• 供应链韧性：电池等核心部件的供货稳定性
• 金融支持：库存融资的利率和账期条件

随着车企直营比例提升，传统代理模式可能面临三种演变：

• 转型为综合服务商（充电+保险+二手车）
• 聚焦特定场景（网约车/物流车专项代理）
• 升级为区域技术服务中心