印度转口贸易收费通常较为复杂。首先，会涉及转口港的港口费用，包括装卸费、仓储费等，装卸费可能按货物的重量或体积收取，比如每吨或每立方米多少钱；仓储费则一般按存放天数计费。其次，转口代理费用，像中贸达这样专业的代理，会收取一定比例的代理费，通常按货值的一定百分比，比如1%-3%左右，这主要是用于处理转口过程中的各类手续和服务。再者，文件费用，转口所需的各类文件如提单、原产地证等，每份文件也会有相应费用，大概每份几十到上百美元不等。需要注意的是，不同货物、不同航线以及转口港的政策变化，都会对收费产生影响，务必提前与代理沟通清楚，避免隐藏费用。

有时候可能还会有一些杂项费用，像熏蒸费，如果货物需要熏蒸处理，就会产生这笔费用，具体收费看货物的量?；褂锌赡芤蚧跷锾厥?，比如超大超重，会有额外的处理费用。

保险费用也不能忽视。在转口过程中，为货物购买保险很有必要，费用一般根据货物价值和保险条款来定，不同保险公司收费有差异。

运输费用也是大头，从起始地到印度转口港，以及从转口港到目的地的运输费，根据运输方式（海运、陆运等）和货物实际情况收费不同。

有些转口贸易可能会涉及到检验检疫费用，要是货物需要特殊的检验检疫流程，就会产生额外费用，具体金额按相关规定执行。

货币兑换费用也得考虑，如果涉及不同货币结算，银行或换汇机构可能会收取一定手续费。

另外，若货物在转口港需要进行包装更换等增值服务，也会产生相应费用，费用标准依据服务内容而定。

可能还会有一些紧急处理费用，比如货物到港后需加急处理相关手续，代理公司会收取一定加急费。

一些港口可能会有环保附加费等，虽然金额可能不大，但也需留意，这是港口基于环保要求收取的。