2023年6月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布《联邦机动车安全标准：轻型车辆自动紧急制动系统》的拟议规则制定通知（NPRM）。NHTSA启动制定该规则目的是减少追尾事故这一最常见的车辆碰撞事故的发生率。该NPRM中对机动车自动紧急制动系统（AEB）和前方碰撞警告（FCW）进行了规范，包括相关的测试要求。该NPRM将要求：

（1）所有额定总重小于等于10000磅的乘用车、多用途乘用车、载重汽车和客车必须配备AEB和FCW；

（2）当即将与车辆或物体发生碰撞时，这些系统能够连续运行，自动施加行车制动；

（3）当车辆以大于10公里/小时（6.2英里/小时）的前进速度行驶时，这些系统必须工作。

该NPRM建议在最终规则公布日之后四年的9月1日后生产的机动车则应符合所有要求，但对小规模制造厂、最后阶段制造厂和改装厂可在上述期限的基础上宽限1年。目前该NPRM正在接受公众评议，评议截止日期为2023年8月14日。

海关提醒：

近年来，我国汽车出口稳中向好，2022年出口量跃居世界第二，成为外贸新动能。而车辆追尾致行人伤亡人数的增加是当今美国最令人担忧和最紧迫的交通安全问题之一，目前美国每年有大约2000人死于追尾事故，占车祸致死总人数的5%至7%。

相关出口企业一方面，要及时了解、跟进美国与机动车安全相关的政策变化，深入研究最新法规和标准要求；另一方面，要根据进口国最新要求进行产品设计，并及时委托有资质第三方检测机构开展相关的检测认证，确保输美机动车产品符合进口国安全要求，降低召回、通报风险。

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