按照闪点大小，危化品三类可分为三类：

• 低闪点液体：指闭杯试验闪点＜-18°C 的液体。

• 中闪点液体：指 - 18°C＜闭杯试验闪点＜23°C 的液体。

• 高闪点液体：指 23°C＜闭杯试验闪点≤61°C 的液体。

常见的?；啡嘤杏推幔ㄓ托云嵛；啡?，水性漆为普货）、洗手液、胶水（分油性和水性）、汽油、柴油、煤油、乙醇、二氧化硫、各种涂料、甲苯、二甲苯等。

因为闪点越低，燃爆危险性越大，所以当出口?；啡嗍?，一定要特别注意闪点这个问题。货物的闪点可以在 MSDS 中找到，一般都在第九项，也有可能在第八项或者第十项里面。当出口货物为低闪点液体时，普通的货代大概率是不会接你的货的，需要找专门做危险品的货代订舱，这样舱位下来会相对容易一些。中闪点液体和高闪点液体的货物订舱就没那么多要求了，大部分货代都会接。

按物质分类

• 具有燃烧危险和较小爆炸危险的物质和物品，如二亚硝基苯。这类物质在特定条件下可能引发燃烧，同时具有一定的爆炸风险，但相对较小。其危险性需要在存储、运输和使用过程中加以严格控制，以防止意外事故的发生。

• 无重大危险的爆炸物质和物品，如四唑并 -1 - 乙酸。虽然被归类为?；啡?，但相对来说爆炸风险较低，不过仍不能掉以轻心，需按照相关规定进行妥善管理。

• 具有整体爆炸危险的物质和物品，如高氯酸。高氯酸具有较强的爆炸性，一旦发生意外，可能会造成严重的后果，因此在处理和使用高氯酸时必须格外小心，严格遵守安全操作规程。

按介质分类

具有独立包装的油漆、粘合剂、涂料、料溶液、煤油、机油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯、二甲苯、稀释剂类别 3 类。这些物质在工业生产和日常生活中较为常见，由于其易燃的特性，需要特别注意存储和运输的安全。例如，油漆在使用过程中要保持通风良好，避免火源；甲醇、乙醇等易燃液体在储存时要远离热源和火源，防止发生火灾或爆炸。

按危险特性分类

• 爆炸品：在外界作用下能发生剧烈化学反应，产生大量气体和热量，发生爆炸。?；啡嘀械牟糠治镏示哂斜ㄆ返奶匦裕缇哂腥忌瘴Ｏ蘸徒闲”ㄎＯ盏奈镏?、具有整体爆炸危险的物质等。这些物质在受到撞击、摩擦、高温等外界因素影响时，可能会引发爆炸，对周围环境和人员造成严重危害。

• 气体：易燃气体、毒性气体等。虽然?；啡嘀饕侵敢兹家禾澹渲幸部赡芎猩倭康囊兹计寤蚨拘云?。例如，在某些涂料中可能会挥发出易燃气体，在储存和使用过程中需要注意通风，防止气体积聚引发火灾或爆炸。同时，对于可能含有毒性气体的危化品，要采取相应的防护措施，避免人员中毒。

• 易燃液体：在其闪点温度时，放出易燃蒸气的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮液中含有固体的液体，按照闪点大小可分为低、中、高闪点液体。低闪点液体如闭杯试验闪点＜-18°C 的液体，其易燃性较高，在存储和运输过程中需要采取更加严格的安全措施。中闪点液体和高闪点液体相对较为安全，但也不能忽视其潜在的危险。例如，汽油、柴油等属于中闪点液体，在使用过程中要注意防止泄漏和火源接触。

运输设备和装卸设备要求

必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，使用专用的危险品运输车以及配备专业的运输人员。这是因为?；啡嗍粲谝兹家禾?，在运输和装卸过程中存在较高的安全风险，专业的设备和人员能够最大程度地保障运输过程的安全。

危险品运输车要求

• 货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，配备 ABS 系统装置实行运输过程全程监控，配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

• 机动车货箱应是木质底板，若用铁质底板应采用相应衬垫防护。

• 机动车排气管必须有隔热和熄火花装置，根据所装危险货物性质配备相应消防器材和捆绑、防水、防散失等器具。

• 槽（罐）车体材质必须与所装货物性质相适应，根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。

• 装运集装箱、大型气瓶和可移动槽（罐）的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。

这些要求都是为了防止在运输过程中发生火灾、爆炸等危险情况。例如，防火花装置可以避免排气管排出的火花引发易燃液体燃烧；木质底板或铁质底板加衬垫可以防止产生静电火花；配备消防器材等器具可以在发生意外时及时进行灭火和处理。

出口要求

出口危险品都需要危包证，三类的危包证分为两类：

• 一种为“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单简称‘危包证’”，包装为桶装。

• 另一种为船籍证，包装为“IBC 桶”也叫“吨桶”，做危申报时会额外每桶收 20RMB 的咨询费。如果货物的 UN 查下来，对包装的要求为类包装，那么此货物不能用 IBC 桶装。

出口?；啡嗍?，危包证是必不可少的文件，它证明了货物的包装符合运输安全要求。不同的包装类型适用于不同的货物和运输情况，需要根据实际情况进行选择。同时，对于包装的要求也需要严格遵守，以确?；跷镌谠耸涔讨械陌踩?/p>

船边直装要求

不同港口对船边直装的要求不一样，以上海的外港和洋山港为例：

• 外港靠泊的船，船边直装需要把集装箱先送到海关监管的?？馊?，等船靠泊了由?？馊プ鲋弊啊?/p>

• 洋山港靠泊的船，船边直装需要等船靠泊了，由车队把集装箱送到港口去直装。

船边直装是为了减少危险品在码头的停留时间，降低安全风险。不同港口的具体操作流程有所不同，需要根据实际情况进行安排。在进行船边直装时，需要严格遵守港口的规定和要求，确保操作的安全和顺利。